Nowa obwodnica Mierzyna – kiedy powstanie, jaka będzie, terminy

Mapa i przebieg obwodnicy Mierzyna – którędy poprowadzi nowa droga?

Wprowadzenie

Obwodnica Mierzyna to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w województwie zachodniopomorskim, mająca na celu usprawnienie ruchu drogowego na trasie prowadzącej do granicy polsko-niemieckiej. Według prognoz, po zakończeniu budowy natężenie ruchu na dotychczasowej trasie DK10 w Mierzynie zmniejszy się o około 40-50%, co istotnie skróci czas przejazdu i poprawi komfort podróży zarówno dla mieszkańców, jak i dla kierowców tranzytowych. Obecnie miejscowość Mierzyn stanowi wąskie gardło na drodze krajowej nr 10 (DK10), co skutkuje korkami, zwłaszcza w godzinach szczytu. Projekt obwodnicy jest kluczowy zarówno dla poprawy komfortu podróży, jak i dla rozwoju gospodarczego regionu.

Cel inwestycji

Głównym założeniem budowy obwodnicy Mierzyna jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza tereny zurbanizowane, co przyniesie liczne korzyści:

• Zmniejszenie korków i poprawa płynności ruchu – Obecnie DK10 prowadząca przez Mierzyn jest przeciążona, a nowa trasa ma odciążyć miejscowość.
• Poprawa bezpieczeństwa – Dzięki budowie nowoczesnej drogi zmniejszy się liczba wypadków, zwłaszcza na newralgicznych skrzyżowaniach.
• Redukcja hałasu i emisji spalin – Ominięcie Mierzyna przez ruch tranzytowy zmniejszy negatywny wpływ transportu na środowisko i komfort życia mieszkańców.
• Lepsza komunikacja z Zachodnią Obwodnicą Szczecina (ZOS) – Inwestycja ułatwi połączenie z trasą ekspresową S6 oraz innymi strategicznymi drogami regionu.

Zakres inwestycji

Którędy będzie przebiegała obwodnica Mierzyna? Obwodnica Mierzyna będzie miała długość około 4,8 km i połączy istniejącą DK10 z planowanym węzłem na Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Droga ta zostanie zaprojektowana jako trasa klasy GP (główna przyspieszona) i będzie jednojezdniowa, z możliwością przyszłej rozbudowy do układu dwujezdniowego, w zależności od dalszego wzrostu natężenia ruchu w regionie. Trasa została podzielona na kilka odcinków:

1. Początkowy odcinek (ok. 200 m) w granicach Szczecina – Będzie stanowić przedłużenie ul. Ku Słońcu w kierunku zachodnim.
2. Przejście przez północną część Mierzyna (ok. 1,2 km) – Odcinek projektowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
3. Przebieg w kierunku zachodnim przez tereny zielone i ogródki działkowe (ok. 2,1 km) – Przebiegać będzie przez obszar nienaruszony dotychczasową zabudową, minimalizując wpływ na lokalną społeczność.
4. Zakończenie trasy przy węźle Zachodnia Obwodnica Szczecina (ok. 1,3 km) – Będzie to kluczowy fragment łączący obwodnicę Mierzyna z trasą ekspresową S6.

Harmonogram budowy obwodnicy Mierzyna

Kiedy rozpocznie się budowa obwodnicy Mierzyna w województwie Zachodniopomorskim. Proces realizacji obwodnicy został podzielony na kilka kluczowych etapów:

• Wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) – Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję w marcu 2025 roku.
• Przetarg na wykonawcę – Planowane ogłoszenie w pierwszej połowie 2025 roku.
• Rozpoczęcie prac budowlanych – Planowane na początek 2026 roku.
• Zakończenie inwestycji – Oczekiwane w 2028 roku, równolegle z budową odcinka Kołbaskowo – Police w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina.

Finansowanie inwestycji

Budowa obwodnicy Mierzyna jest realizowana jako projekt współfinansowany przez różne źródła, a całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 350 mln zł. Podział finansowania przedstawia się następująco:

• GDDKiA – Pokrywa koszty budowy na odcinkach poza granicami miasta Szczecin.
• Miasto Szczecin – Finansuje odcinki w obrębie administracyjnym miasta.
• Fundusze Unijne – Możliwe wsparcie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2021-2027.
• Budżet Państwa – Częściowe dofinansowanie na kluczowe odcinki trasy.

Znaczenie obwodnicy Mierzyna dla regionu

Obwodnica Mierzyna wpłynie pozytywnie na całą aglomerację szczecińską, w tym na miasta i gminy takie jak Police, Kołbaskowo, Dobra oraz sam Szczecin. Usprawnienie komunikacji w regionie poprawi przepustowość głównych tras dojazdowych do tych miejscowości, co wpłynie korzystnie na codzienne dojazdy mieszkańców oraz rozwój lokalnych przedsiębiorstw. Kluczowe korzyści to:

• Rozwój gospodarczy – Usprawniona komunikacja sprzyja inwestycjom w regionie.
• Wzrost atrakcyjności dla biznesu – Lepsza infrastruktura zachęca przedsiębiorców do inwestowania.
• Poprawa jakości życia mieszkańców – Mniej korków i hałasu, większe bezpieczeństwo.

Podsumowanie

Obwodnica Mierzyna to strategiczna inwestycja, która znacząco wpłynie na poprawę infrastruktury transportowej województwa zachodniopomorskiego. Dzięki budowie nowej trasy, kierowcy zyskają bezpieczniejszą i szybszą drogę, a mieszkańcy Mierzyna odetchną od nadmiernego ruchu tranzytowego. Jej realizacja to krok w stronę nowoczesnej i zrównoważonej infrastruktury drogowej. W ramach inwestycji planowane są rozwiązania proekologiczne, takie jak ekrany dźwiękochłonne, systemy retencji wody oraz przejścia dla zwierząt, które zminimalizują wpływ drogi na środowisko. Dodatkowo, zastosowanie nowoczesnych technologii w zakresie nawierzchni drogowej pozwoli na ograniczenie emisji hałasu i poprawę trwałości infrastruktury.