Warszawa – Berlin, Praga, Wiedeń – nowe trasy kolejowe z Polki od grudnia 2025

PKP Intercity rozszerza ofertę połączeń międzynarodowych – nowe trasy z Warszawy, Krakowa, Wrocławia i Przemyśla od 2025 roku

Wprowadzenie

PKP Intercity, narodowy przewoźnik kolejowy w Polsce, planuje istotną rozbudowę siatki połączeń międzynarodowych. Zgodnie z zapowiedziami, już od grudnia 2025 roku w ofercie znajdą się nowe połączenia do najważniejszych europejskich stolic, takich jak Berlin, Wiedeń, Praga, Monachium, Budapeszt i Wilno. Projekt ten jest częścią długofalowej strategii modernizacji usług przewozowych, poprawy dostępności transgranicznej i wdrażania zasad zrównoważonego transportu w ramach polityki klimatycznej Unii Europejskiej.

Szczegóły planowanych połączeń międzynarodowych

Intensyfikacja połączeń Warszawa – Berlin

Kluczowym elementem nowej siatki będzie zwiększenie częstotliwości kursów „Berlin-Warszawa Express”. Obecnie kursują cztery pary pociągów dziennie. W 2025 roku planowane jest uruchomienie siódmej pary, co oznacza, że pociągi między stolicami Polski i Niemiec będą kursować średnio co dwie godziny. Jest to odpowiedź na rosnące zainteresowanie podróżami między tymi miastami wśród turystów, studentów, przedsiębiorców i pracowników sezonowych.

Reaktywacja połączeń nocnych: Przemyśl – Berlin

PKP Intercity przywraca również historyczne nocne połączenia do Berlina. Nowy pociąg nocny będzie wyjeżdżał z Przemyśla, z grupą wagonów doczepianych w Chełmie i przejeżdżających przez Warszawę oraz Łódź. Dzięki zastosowaniu wagonów sypialnych i kuszetek, możliwa będzie komfortowa podróż bez konieczności przesiadek.

Przemyśl jako hub kolejowy – połączenia z Wiedniem, Monachium i Pragą

W ramach tego samego projektu, z Przemyśla odjeżdżać będą nocne składy z wagonami do Wiednia, Monachium i Pragi. Połączenie będzie obsługiwane przez tabor interoperacyjny, przystosowany do różnych systemów napięć i sygnalizacji w Europie. W Krakowie wagony będą rozdzielane do odpowiednich pociągów prowadzących w kierunku południowym i zachodnim.

Rozwój dziennych połączeń z Krakowa

Z Krakowa zwiększy się liczba dziennych pociągów do Pragi i Wiednia. Obecnie dostępne są jedynie pojedyncze kursy dziennie – od grudnia 2025 planowane jest ich podwojenie. Ma to szczególne znaczenie dla Małopolski jako regionu o dużym potencjale turystycznym, edukacyjnym i biznesowym.

Ekspansja Wrocławia – nowe trasy na południe Europy

Dla Wrocławia, jako ważnego ośrodka Dolnego Śląska, przewidziano połączenia z Monachium, Budapesztem oraz Bratysławą. Będzie to pierwsza od wielu lat bezpośrednia trasa do Budapesztu. Część połączeń będzie realizowana przez wagony doczepiane do pociągów międzynarodowych kursujących przez Czechy i Słowację.

Poznań – Wiedeń: strategiczne połączenie dla Wielkopolski

PKP Intercity planuje również uruchomienie bezpośredniego połączenia z Poznania do Wiednia. Linia ta ma odciążyć ruch przez Warszawę i ułatwić podróże z zachodniej Polski do Austrii. Połączenie będzie istotne również dla podróży tranzytowych – np. z Berlina do Budapesztu przez Poznań.

Kierunek wschodni: Wilno i Kowno przez Mockavę

Dla pasażerów z północno-wschodniej Polski przewidziano dodatkowe połączenie z Wilnem. Połączenie Warszawa – Mockava będzie zsynchronizowane z litewskimi pociągami do Kowna i Wilna. W przyszłości planowana jest także integracja rozkładów jazdy z litewskim systemem Koleje Litwy (Lietuvos Geležinkeliai).

Aspekty techniczne i infrastrukturalne

Inwestycje w tabor

Wprowadzenie nowych połączeń wymaga zwiększenia liczby wagonów i lokomotyw przystosowanych do tras międzynarodowych. PKP Intercity planuje zakup ponad 300 nowych wagonów oraz 45 lokomotyw wielosystemowych, które umożliwią bezprzesiadkowy przejazd przez kilka państw bez konieczności zmiany lokomotyw na granicach.

Modernizacja linii kolejowych

Realizacja planów wymaga również modernizacji infrastruktury. Odcinki takie jak Warszawa – Terespol, Kraków – granica z Czechami, Przemyśl – Medyka, a także Wrocław – Głogów są kluczowe dla utrzymania punktualności i zwiększenia prędkości handlowej pociągów.

Koordynacja międzynarodowa

Połączenia transgraniczne wymagają ścisłej współpracy z zarządcami infrastruktury z Czech, Niemiec, Austrii, Słowacji, Litwy i Węgier. Konieczne jest uzgodnienie rozkładów jazdy, zasad odprawy celnej i granicznej, standardów technicznych oraz procedur awaryjnych.

Społeczne i ekonomiczne znaczenie nowych połączeń

Rozwój turystyki i mobilności europejskiej

Nowe połączenia umożliwią wygodne podróże bez przesiadek, co szczególnie istotne jest dla seniorów, rodzin z dziećmi oraz podróżnych z dużym bagażem. Wpłynie to także na wzrost liczby podróży rekreacyjnych i kulturalnych.

Wzmocnienie spójności europejskiej

Rozbudowa siatki połączeń międzynarodowych to praktyczna realizacja idei jednolitego rynku i swobodnego przepływu osób. Kolej staje się realną alternatywą dla lotów krótkodystansowych, co sprzyja polityce klimatycznej UE.

Impuls dla regionalnego rynku pracy

Nowe połączenia zwiększają dostępność transgranicznego rynku pracy. Pracownicy z Polski mogą szybciej i łatwiej dotrzeć do ośrodków zatrudnienia w Czechach, Niemczech, Austrii czy na Słowacji. Równocześnie stwarza to szanse dla specjalistów z zagranicy.

Podsumowanie

Plan PKP Intercity na 2025 rok to przełomowy krok w rozwoju polskiej kolei. Poprzez zwiększenie liczby połączeń międzynarodowych, poprawę jakości usług, inwestycje w tabor i infrastrukturę oraz integrację z europejską siecią kolejową, Polska umacnia swoją pozycję jako kluczowy węzeł transportowy w regionie. Dzięki tym działaniom podróże kolejowe stają się bardziej dostępne, nowoczesne i konkurencyjne wobec transportu drogowego i lotniczego – z korzyścią dla pasażerów, środowiska i gospodarki.