Przejęcie firmy Yodel przez InPost: strategiczna ekspansja polskiego lidera logistyki na rynek brytyjski
Wprowadzenie
W kwietniu 2025 roku miało miejsce jedno z najważniejszych wydarzeń w historii polskiej branży logistycznej. InPost, wiodący polski operator usług kurierskich i właściciel największej sieci paczkomatów w Europie, oficjalnie przejął brytyjską firmę Yodel. To przejęcie nie tylko umacnia pozycję InPost na arenie międzynarodowej, ale także stanowi istotny punkt zwrotny w globalnej transformacji logistyki ostatniej mili. Transakcja ta wpisuje się w szerszą strategię ekspansji zagranicznej i cyfryzacji usług kurierskich, której celem jest zbudowanie kompleksowej, wielokanałowej platformy dostaw dla europejskiego rynku e-commerce.
Charakterystyka przejęcia
Szczegóły transakcji
Transakcja została sfinalizowana 17 kwietnia 2025 roku. InPost przejął 95,5% udziałów w brytyjskiej firmie Yodel poprzez spółkę Judge Logistics Ltd. Pozostałe 4,5% udziałów zachowała firma PayPoint. Przejęcie zostało sfinansowane w drodze konwersji wcześniejszego kredytu udzielonego przez InPost w wysokości 106 mln funtów na udziały kapitałowe. Całkowita wartość operacji – wraz z refinansowaniem zadłużenia – wynosiła ok. 136 mln funtów.
Kontekst i struktura właścicielska
Yodel to jeden z największych niezależnych operatorów dostaw w Wielkiej Brytanii, znany z obsługi segmentu dostaw typu B2C i B2B. Firma posiada rozbudowaną sieć sortowni, flotę pojazdów oraz wieloletnie relacje z czołowymi graczami e-commerce. Przejęcie pozwala InPost na natychmiastowe zwiększenie skali działalności na wyspach oraz pozyskanie dostępu do nowoczesnej infrastruktury logistycznej.
Znaczenie strategiczne
Pozycja rynkowa po transakcji
Dzięki przejęciu Yodel, InPost staje się trzecim co do wielkości niezależnym operatorem przesyłek w Wielkiej Brytanii, ustępując jedynie Royal Mail i Evri (dawne Hermes UK). Nowo powstały podmiot będzie w stanie obsłużyć ponad 300 milionów paczek rocznie, co istotnie wpływa na podział sił w europejskiej branży KEP (kurier, ekspres, paczka).
Rozszerzenie usług
Zintegrowana oferta InPost i Yodel obejmie pełne spektrum dostaw: od paczkomatów (out-of-home delivery), przez dostawy kurierskie do drzwi (home delivery), aż po punkty odbioru (pick-up/drop-off). Strategia ta pozwala elastycznie odpowiadać na potrzeby klientów indywidualnych i biznesowych, a także skutecznie konkurować na rynku zdominowanym dotąd przez kilku dużych graczy.
Rynki i wcześniejsze akwizycje
Konsekwencja w ekspansji
Przejęcie Yodel to kolejny krok w realizowanej od lat strategii ekspansji zagranicznej. Już w 2024 roku InPost nabył firmę Menzies Distribution, co pozwoliło na znaczne przyspieszenie procesów logistycznych w segmencie przesyłek kontraktowych i hurtowych. Obie akwizycje umożliwiają pełną integrację operacyjną i technologiczno-logistyczną na terenie Wielkiej Brytanii.
Wzrost przychodów i wolumenów
W samym 2024 roku InPost zanotował na rynku brytyjskim dostawę 93,2 mln paczek – o 102% więcej niż rok wcześniej. Przychody w tym regionie przekroczyły 1,2 mld złotych, co daje 164% wzrost rok do roku. Przejęcie Yodel ma podwoić możliwości operacyjne i zapewnić InPost przewagę kosztową i jakościową.
Opinie ekspertów i reakcje rynku
Komentarze analityków
Według analityków Morgan Stanley oraz Barclays, transakcja zwiększa wycenę strategiczną InPost i poprawia jego pozycję negocjacyjną wobec dużych platform e-commerce. Dzięki połączeniu sił z Yodel, InPost zyskuje zdolność do oferowania usługi premium delivery, co dotąd było domeną Amazon Logistics i Royal Mail.
Wypowiedzi zarządu
Rafał Brzoska, prezes InPost, ocenił, że przejęcie Yodel przyspiesza rozwój firmy na rynku brytyjskim o co najmniej pięć lat względem scenariusza organicznego. Podkreślił także, że Wielka Brytania pozostaje jednym z najdynamiczniej rosnących rynków e-commerce w Europie, a integracja sieci Yodel z paczkomatami InPost stworzy hybrydowy model dostaw przyszłości.
Innowacje i przyszłość
Kierunki rozwoju
InPost planuje dalszą ekspansję na rynkach Europy Zachodniej, w szczególności w Hiszpanii, Niemczech i we Włoszech. Celem jest stworzenie jednolitej, paneuropejskiej platformy delivery opartej na nowoczesnych rozwiązaniach informatycznych i automatyzacji procesów.
Zrównoważony rozwój
Zgodnie z nową polityką ESG, InPost inwestuje w zieloną logistykę. Spółka planuje rozbudowę floty elektrycznej, modernizację sortowni do standardów zero-emisyjnych oraz instalację paneli fotowoltaicznych na dachach paczkomatów. Planowane są także innowacyjne formaty punktów odbioru, takie jak mobilne paczkomaty i ekologiczne kontenery dostaw.
Znaczenie dla polskiej gospodarki
Przejęcie Yodel to przykład globalnego sukcesu polskiej firmy prywatnej, która dzięki konsekwentnej strategii rozwoju, innowacjom i ekspansji zagranicznej stała się kluczowym graczem w europejskim sektorze logistycznym. Transakcja ta wzmacnia wizerunek Polski jako kraju, który eksportuje nie tylko towary, ale również know-how, technologie i nowoczesne modele biznesowe.
Podsumowanie
Przejęcie brytyjskiej firmy Yodel przez InPost to wydarzenie o wielowymiarowym znaczeniu: gospodarczym, technologicznym, logistycznym i symbolicznym. Wpisuje się w szerszy trend konsolidacji sektora dostaw ostatniej mili oraz transformacji modeli e-commerce. Dla InPost to ogromna szansa na ugruntowanie pozycji lidera innowacyjnej logistyki w Europie i poza nią. Dla polskiej gospodarki – dowód na to, że rodzime firmy potrafią z powodzeniem konkurować na najbardziej wymagających rynkach międzynarodowych.

Warto dodać, że rynek logistyczny w Wielkiej Brytanii wciąż zmaga się z niedoborem kierowców oraz presją na skracanie czasu dostaw przy jednoczesnym obniżaniu kosztów operacyjnych. InPost, przejmując Yodel, może wdrożyć swoje rozwiązania automatyzujące sortowanie i zarządzanie flotą, co pomoże zredukować zależność od zasobów ludzkich. Istotne jest również to, że Yodel od lat rozwija segment dostaw ekologicznych, w tym z wykorzystaniem rowerów cargo i elektrycznych vanów – to może przyspieszyć realizację polityki ESG w ramach całej grupy. Warto obserwować, czy InPost zdecyduje się również na integrację systemów IT i wprowadzenie jednolitego panelu obsługi klienta w całej Europie.